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任正非：我第一次去突尼斯时有个故事。当时，陪同我的同事吕晓峰早我一天走，他乘坐的飞机在突尼斯失事了，有40多人幸存下来，包括他在内。本来我也要乘坐这架飞机的，因为有事我晚了一点过去。飞机失事时下着大雨，吕晓峰在雨中打电话报警，他从飞机上救下来一位小女孩，冻得发抖，他就把衣服脱给小女孩了。第二天我到了以后，就买了一套西装送给他。这件事是2002年，那时突尼斯的人均GDP大概2000多美元，当时中国的人均GDP只有1000美元左右，我就觉得突尼斯社会很和谐、很美好，地中海沿岸也非常漂亮，突尼斯给我留下非常美好的印象。当然，后来我又多次去过突尼斯，印象越来越好。

根据拜腾的一份内部文件显示，从2018年12月至2019年6月，拜腾全球生产基地共向外输出50余次物资。仓库施工人员告诉记者，他们5月份进入工地，仓库已经堆满了箱子，“之前一段时间主要是在建设生产线，时不时就有大机器运进工厂，这两个月开始进入到生产线的调试阶段，汽车暂时还没有投产。”

营收激增，盈利不足虽然360金融的营收激增，但净利润却不如营收这么出色，亏损在进一步扩大，2016、2017和2018年上半年，360金融净亏损额度分别为2180万元、1.664亿元和5.72亿元。这主要是由于营销费用占比过高导致，尤其是广告业务，这一内部转化之外最重要的获客渠道消耗了很大一笔资金。招股书中显示，2018年前三季度的营销费较去年同期增长329.79%，多支出了6.48亿元人民币。

针对逾期偿还债务和融资方面的问题，记者多次致电致函拜腾汽车品牌公关方面负责人，截至发稿，尚未收到回复。逾期付款3.1亿元6月4日，深交所在对一汽夏利年报问询函中表示，“持有待售资产和持有待售负债”项目显示，一汽夏利所属子公司一汽华利的资产及负债于2018年12月31日被划分为持有待售资产和持有待售负债。

留在国内的蒋兆岗夫妇也开始为家庭准备后路。在案发前，徐瑞丽以他人的名义购买了城市之光A310号公寓，以做日后的躲藏之用。据昆明日报，2018年5月9日，得知省监委将对其采取留置措施后，蒋兆岗回到家中把曾经与外界联系过的一部手机烧毁，当天中午便藏匿在自家车库中。

尽管如此，当前中国普惠金融的发展仍处于初级阶段。中国的人均持有银行账户数量、银行网点密度等基础金融服务水平已达到国际中上游水平，但仍存在着普惠金融服务不均衡，法律法规体系不完善，金融基础设施建设有待加强，商业可持续性有待提升等问题。其中，最突出的仍然是对弱势群体金融服务的不足。弱势群体的问题主要来源于信息不对称和交易成本高两方面，虽然信息技术的进步有利于促进普惠金融全面而深入的发展，但由于“数字鸿沟”的存在，金融素养和科技知识不足的弱势人群获取金融服务的能力与中高收入人群的差距可能进一步扩大。因此，要解决普惠金融的“最后一公里”难题，其核心问题是能力建设，不仅是普惠金融需求方需要进行能力建设，普惠金融供给方、政府和监管机构也面临能力建设问题。